控制发动机用的设备和方法

摘要

一种发动机可在均匀进气燃烧模式和分层进气燃烧模式之间转换和根据作用于发动机的载荷控制。在均匀进气燃烧时,进气压力,与吸入空气量相关的参数用作指示发动机载荷的值。在分层进气燃烧时,计算等同于进气压力的值作为虚拟的进气压力,在此值均匀进气燃烧根据加速踏板的操作量进行,此压力随后用作指示发动机载荷的值。在两种燃烧模式中,进气压力用作指示发动机载荷和控制发动机的值,简化了两种燃烧模式中发动机输出扭矩特性之间的比较。

主权项

1.一种借助空气和燃料混合物在燃烧室内燃烧获得功率的发动机用的控制装置，其中发动机具有加速踏板和节流阀，用于调节吸入燃烧室的空气量，以及发动机在均匀进气燃烧和分层进气燃烧之间转换燃烧模式，所述的控制装置包括：控制器件，该控制器件根据作用于发动机的载荷控制发动机，而当均匀进气燃烧实现时，控制器件使用代表吸入空气量的参数作为代表发动机载荷的值；以及计算器件，用于计算作为虚拟的参数的值，此值等同于假设均匀进气燃烧实现时使用当分层进气燃烧实现时的加速踏板的操作量的参数，而当分层进气燃烧实现时，控制器件使用虚拟的参数作为代表发动机载荷的值。