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QUE COMPRENDE: 1) UN CHASIS CON UN EXTREMO ANTERIOR Y UN EXTREMO POSTERIOR; 2) AL MENOS DOS RUEDAS POSTERIORES ACOPLADAS A UNA PORCION DE (1) Y QUE SOSTIENE EL EXTREMO POSTERIOR DE (1); 3) UN SOPORTE MONTANTE ANTERIOR ACOPLADO A (1) CERCA DEL EXTREMO ANTERIOR; Y 4) AL MENOS UN PRIMER Y SEGUNDO MODULO MONTANTE ACOPLADOS A (3), CADA MODULO MONTANTE COMPRENDE: A) UN MONTAJE DE MONTANTE ORIENTADO QUE TIENE UN EXTREMO SUPERIOR DONDE LLEVA FIJA UNA CAJA DE MONTANTE EN UNA PARTE DEL CHASIS CONCENTRICA CON UN EJE DE MONTANTE Y UN TUBO DE DIRECCION COLOCADO PARA GIRAR ALREDEDOR DEL EJE DE MONTANTE RESPECTO DE LA CAJA DE MONTANTE; B) UN MONTANTE DE MANGUETA CON UN PAR DE MANGUETAS DISPUESTAS EN SENTIDO OPUESTO EXTENDIDAS DESDE UNA CAJA DE MANGUETA DEFINIENDO UN EJE DE ROTACION DE LA RUEDA, DONDE EL MONTAJE DE MANGUETA ES SOSTENIDO EN UN EXTREMO INFERIOR DE (A); C) UN PAR DE MONTAJES DE RUEDA Y NEUMATICO CADA UNO SOSTENIDO POR UNA MANGUETA PARA ROTACION ALREDEDOR DEL EJE DE ROTACION DE RUEDA; D) UN PAR DE MOTORES IMPULSORES, CADA UNO ASOCIADO CON CADA MANGUETA PARA HACER GIRAR CON IMPULSION (C) ALREDEDOR DEL EJE DE ROTACION DE RUEDA; E) UN MECANISMO DE DIRECCION ADAPTADO PARA HACER GIRAR EL TUBO DE DIRECCION Y (B) RESPECTO DE UNA CAJA DE MANGUETA DE CADA MODULO DE MANGUETA INDEPENDIENTE DE LOS OTROS MODULOS MONTANTES; Y F) UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PARA TRANSPORTAR AIRE A TRAVES DE UNA PARTE DE LOS MOTORES PARA DISIPAR EL CALOR
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