| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차의 소음기에 관한 것으로서, 종래에는 소음기 내부에 설치되어 있는 양쪽 베플 사이의 간격을 지지하기 위한 수단으로 연결구를 사용하게 되는데, 이러한 연결구는 단순히 양쪽 베플을 지지할 뿐 소음의 저감이라는 측면에서는 전혀 도움이 되지 못하였다. 따라서 본 발명은 연결구(100)를 관통된 관형상으로 구성한 후 그 일단은 제1베플(210)을 관통하여 제1공간부(310)에 위치되도록 하고, 타단은 제2베플(220)을 관통하여 제3공간부(330)에 위치되도록 함으로서, 소음기의 제3공간부(300)로 이동되었던 일부의 배기가스가 연결구(100)를 통해 제1공간부(310)로 다시 이동되면서 제1공간부(310)가 공명기의 작용을 하게 됨에 따라 연결구(100)가 베플 (210)(220)을 지지하던 역할은 그대로 수행하면서도 배기소음을 최대한 감소시킬 수 있는 것이다.</p> |
