安全带卷取装置

摘要

一种安全带卷取装置,在轴承本体(124)的内周部形成多个凸出部(126),该轴承本体(124)可回转地支承离合器部(106)并与该离合器部(106)的外周部进行线接触,以由该轴承本体(124)通过该凸出部(126)间接地可回转地支承该离合器部(106),由于凸出部(126)与该离合器部(106)进行线接触,所以,接触面积变得非常小,凸出部(126)容易由该凸出部(126)与该离合器(106)之间的摩擦阻力进行塑性变形,这样,将阻止该离合器部(106)回转的阻力充分地减少以提供足以使卷取轴(20)回转的气体压力,为此,可实现例如气体发生器(158)等用于构成预张紧装置(14)的构件的小型化和降低其成本。

主权项

1.一种安全带卷取装置，具有： 接合安全带一端的圆筒状的卷取轴、 车辆急剧减速时限制上述卷取轴朝拉出上述安全带的拉出方向回转 的锁定装置、 及在上述车辆急剧减速状态下强制地使上述卷取轴朝与上述拉出方 向相反的卷取方向回转的预张紧装置； 其特征在于： 上述锁定装置由支架、锁座、锁板、扭转轴、及锁罩构成； 该支架在一方形成内周部为内齿型的棘齿的棘孔，并沿着上述卷取 轴的轴向具有相向的一对脚板； 该锁座相对上述卷取轴同轴而且可相对回转地设置在上述一方的脚 板的近旁； 该锁板具有可与上述棘齿啮合的外齿，基本一体地保持于上述锁 座，并由上述外齿在上述棘齿的啮合限制上述锁座在上述拉出方向的回 转； 该扭转轴与上述卷取轴同轴地设置于上述卷取轴内，一端连接到上 述卷取轴，另一端连接到上述锁座，使上述卷取轴与上述锁座一体回 转，并且，通过绕自身的轴的扭转变形容许上述卷取轴相对上述锁座进 行相对回转； 该锁罩形成有与上述扭转轴的前端部接合的推压螺母部，并形成与 上述锁座接合的钩挂部，而且形成重合到上述支架的外周凸缘部，在与 上述卷取轴的一端之间夹入上述一方的脚板，覆盖上述锁座和锁板； 上述预张紧装置由小齿轮、活塞、缸、气体发生器、轴承部、及多 个凸出部构成； 该小齿轮在上述一对脚板中的另一方脚板的侧方相对上述卷取轴同 轴地设置，直接或间接地连接到上述卷取轴；该活塞在轴向一端部形成 可啮合到上述小齿轮的齿条杆； 该缸将上述活塞轴向的一端侧作为开口端，收容上述活塞，并通过 内压的上升推出上述活塞； 该气体发生器在上述车辆急剧减速时向上述缸的底部与上述活塞之 间供给气体； 该轴承部相对于与上述小齿轮同轴地设置在上述小齿轮的上述卷取 轴侧的轴部的外周部，沿上述小齿轮的回转半径方向相向，而且，具有 在与上述轴部的外周部之间设置了规定间隙的内周部； 该多个凸出部在上述轴承部的内周部和上述轴部的外周部中的任一 刚性较低的一方朝刚性较高的一方凸出形成，并接触到上述刚性较高的 一方； 另外，还具有加速度传感器和弹性力施加装置， 该加速度传感器用于检测上述车辆急剧减速状态下的加速度变化， 并在检测到该加速度变化时使锁板的外齿啮合到上述内齿型的棘齿， 该弹性力施加装置设于上述支架的另一方的脚板的侧方，朝卷取上 述安全带的回转方向对上述卷取轴施加弹性力。