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<p>Ein Verteilergetriebe für Kraftfahrzeuge mit Geländegang besteht aus einem Gehäuse (1), einer Eingangswelle (2), einer mit dieser koachsialen ersten Ausgangswelle (3), einer zweiten Ausgangswelle (4), einer Untersetzungseinheit (5), einer Kupplungseinheit (6) und einem Versatztrieb (7). Um das Verteilergetriebe kompakt, verlust- und geräuscharm und synchronisierbar zu machen, besteht die Untersetzungseinheit (5) aus: Einem zentralen Antriebszahnrad (1) auf einer ersten Hohlwelle (12), einem zentralen Hohlrad (13) mit einer zweiten Hohlwelle (14), ersten und zweiten Zwischenzahnrädern (15, 16) mit gehäusefester Achse, wobei jeweils das erste Zwischenzahnrad (15) mit dem zentralen Antriebszahnrad (11), das zweite Zwischenzahnrad (16) mit dem zentralen Hohlrad (13) und erste und zweite Zwischenzahnräder (15, 16) miteinander kämmen, und einer Abtriebswelle (17), und die Kupplungseinheit (6) besteht aus: Primärteilen (21, 24) auf der Eingangswelle (2) und auf der zweiten Hohlwelle (14), Sekundärteilen (22, 23) auf der Abtriebswelle (17) und auf der ersten Hohlwelle (12), einer ersten Schaltmuffe (25) und einer zweiten Schaltmuffe (26) zum Umschalten zwischen Strassengang und Geländegang.</p> |
