发明名称 | 发动机的转速控制装置 | ||
摘要 | 发动机转速控制装置40具有点火时刻延迟角控制装置,在将比设定转速小的规定转速称为第1规定值n2、将设定转速称为离合器接合转速n4时,如发动机转速NE位于第1规定值n2与离合器接合转速n4之间,则点火时刻延迟角控制装置从第1规定值n2时的点火提前角量t形成延迟角,当节气门开度传感器未检测到节气门开度变化时,使点火时刻延迟角控制装置动作,进行转速控制。由此可使发动机转速不达到离合器接合转速,以高精度控制发动机转速。 | ||
申请公布号 | CN1333421A | 申请公布日期 | 2002.01.30 |
申请号 | CN01123137.8 | 申请日期 | 2001.07.17 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 菅野清幸 |
分类号 | F02D41/06;F02P5/06 | 主分类号 | F02D41/06 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 季向冈 |
主权项 | 1.一种发动机转速控制装置,具有离心式离合器和节气门开度变化检测装置,所述离心式离合器在发动机的转速达到设定转速时连接,所述节气门开度变化检测装置用于检测发动机的节气门开度的变化;其特征在于:该转速控制装置具有点火时刻延迟角控制装置,其在将比上述设定转速小的规定转速称为第1规定转速、将上述设定转速称为第2规定转速时,如发动机转速位于上述第1规定转速与上述第2规定转速之间,则该点火时刻延迟角控制装置从第1规定转速下的点火时刻形成延迟角;当上述节气门开度变化检测装置未检测到节气门开度变化时,使上述点火时刻延迟角控制装置动作,进行转速控制。 | ||
地址 | 日本东京都 |