Lock assembly, particularly for a motor vehicle

摘要

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem zwischen einer ersten und einer zweiten Position bewegbaren Sperrbolzen (3) zur Verriegelung eines funktionsrelevanten Bauteils. Bei dem funktionsrelevanten Bauteil kann es sich um die Lenkradsäule, den Getriebeschalthebel o. dgl. handeln. Der Sperrbolzen (3) ist in der ersten Position in blockierenden Eingriff mit dem Bauteil bringbar und steht in der zweiten Position außer Eingriff mit dem Bauteil. Die Verriegelungseinrichtung (1) besitzt einen insbesondere einen Elektromotor (7) enthaltenden Antrieb (5) für eine Antriebswelle (10), wobei der Sperrbolzen (3) mittels einer Hubkurve (11) an der Antriebswelle (10) bewegbar ist. Der Antrieb (5) ist in Entriegelungsrichtung für die Bewegung des Sperrbolzens (3) in Richtung zur zweiten Position sowie in Verriegelungsrichtung für die Bewegung des Sperrbolzens (3) in Richtung zur ersten Position ansteuerbar. Ein Sicherungselement ist mittels der Antriebswelle (10) derart in und außer Zusammenwirkung mit dem Sperrbolzen (3) bewegbar, daß der Sperrbolzen (3) in einen Sicherungszustand und einen Entsicherungszustand bringbar ist, wobei im Sicherungszustand der blockierende Eingriff des Sperrbolzens (3) in das Bauteil gesperrt sowie im Entsicherungszustand freigegeben ist, und wobei in der zweiten Position der Sperrbolzen (3) im Sicherungszustand befindlich ist.