一种单轴传动装置

摘要

一种用于拖挂式汽车运输铁路载运车的带有可移动自主轮的滚动单轴，它包括有一底盘框架（1），内部安设竖直阻尼器（AV）的悬置弹簧（2），在改变轨道宽度或转换轨距过程中用以支撑一滚动轴的滑瓦（3），具有稳定臂（5）的悬置顶盖（4），连接悬置顶盖（4）的吊悬摆及滚动引导机构。本发明可使拖挂式汽车运输铁路载运车被应用于具有两种不同轨距的网路中。$#!

主权项

1、一种拖挂式汽车运输货车用的带有可移动自主轮的被引导式单轴传动装置，可适用于有两个连接在一起的拖车且安设有三个单轴传动装置(R1，R2，R3)的货车，从而使货车能在两种不同的轨距上运行，它包括有两套传动装置，每一套均具有一半轴，一转轮(W)，两块结合为一整体的制动圆盘，设置在半轴两端的两个轴箱(CC)，该两轴箱分别通过各自的锁定键(L)固定在对应于每一个轨距的位置上，滑瓦(3)安置在承载框架(1)的侧部里并用来在转换轨距过程中支撑传动装置(R1、R2、R3)，其特征在于：它还包括具有在其两侧界定各自空间的纵向和横向臂的一承载框架(1)，其内设置有各套传动装置的轴箱(CC)及移动和锁定所说的各套传动装置的必需的机械结构；安置在承载框架(1)的后部的罩壳内并在其内部安设了竖直阻尼器(AV)的悬置弹簧(2)；悬置弹簧(2)的上部压在其上且竖直阻尼器(AV)的外罩固定在其内的悬置顶盖(4)；将悬置顶盖(4)附设在承载框架(1)上用于稳定悬置顶盖(4)的臂(5)；上端与悬置顶盖(4)连接，下端连接与货车的框架结合为一整体的支座(S)的吊悬链(6)；和为使每个转轮(W)轮缘与轨迹的曲线切线在轮缘与轨道接触点处形成的夹角为零度而设置的用来引导传动装置(R1、R2、R3)的机构。