发明名称 | 内燃机配气安全增氧装置 | ||
摘要 | 内燃机配气安全增氧装置,其控制器为集成块U<SUB>1</SUB>,它的输入端通过传感器J<SUB>1</SUB>、J<SUB>2</SUB>、J<SUB>3</SUB>、J<SUB>4</SUB>、J<SUB>5</SUB>、J<SUB>6</SUB>、J<SUB>7</SUB>、J<SUB>8</SUB>与输出轴、化油器出口、空压机输出、气缸尾气排放口、内燃机水箱、空气滤清器出口、化油器相连接,U<SUB>1</SUB>输出通过控制开关K<SUB>1</SUB>、K<SUB>2</SUB>、K<SUB>3</SUB>、K<SUB>4</SUB>、K<SUB>5</SUB>与空压机、富氧制备、高压空气脱水及吸附剂再生、富氧缓冲器的出口及化油器相连接,缓冲器的输出经富氧喷嘴与空氧混合室连接,本实用新型使燃料在燃烧室内快速充分的燃烧,大幅度降低燃油消耗和废气排放。 | ||
申请公布号 | CN2474743Y | 申请公布日期 | 2002.01.30 |
申请号 | CN01238567.0 | 申请日期 | 2001.03.29 |
申请人 | 浙江日月科技贸易有限公司 | 发明人 | 胡振民 |
分类号 | F02M25/10;F02D41/24 | 主分类号 | F02M25/10 |
代理机构 | 杭州九州专利事务所有限公司 | 代理人 | 韩小燕 |
主权项 | 1.一种内燃机配气安全增氧装置,该增氧装置安装于内燃机进气系统之外,内燃机运行系统具有燃料箱(1)、输送泵(2)、燃料滤清器(3)、空气氧气混合室(4)、空气滤清器(5)、化油器(6)、消声器(7),其特征在于:增氧装置具有壳体(16),它由控制器(8)、空压机(9)、高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)、富氧制备部分(11)、富氧缓冲器(12)组成,控制器(8)主要为一集成块U1,它的输入端分别通过内燃机转速传感器J1、内燃机进气压力传感器J2、内燃机进气温度传感器J3、空压机出口压力传感器J4、内燃机尾气检测传感器J5、内燃机水箱温度传感器J6、氧含量传感器J7、内燃机节气门位置传感器J8与内燃机输出轴、化油器(6)的出口端(6-1、6-2)/或空气滤清器(5)的出口端、空压机(9)的输出端(9-1)、气缸尾气排放口(7-1)、内燃机水箱、空气滤清器(5)的出口端、化油器(6)/或空气滤清器(5)的出口端相连接,集成电路U1的输出端分别通过空压机控制开关K1、制氧调节控制阀K2、脱水调节控制阀K3、气动调节控制阀K4、内燃机起点位调节器K5 与空压机(9)、富氧制备部分(11)、高压空气脱水及吸附剂再生部分(10)、富氧缓冲器(12)的出口及化油器(6)相连接,富氧缓冲器(12)的输出端经富氧喷嘴(14)与空气氧气混合室(4)连接。 | ||
地址 | 310007浙江省杭州市天目山路18号1号楼206 |