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Die Erfindung bezieht sich auf einen Injektor, zum Einspritzen von unter hohem Druck stehendem Kraftstoff in die Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine. Im Injektorgehäuse (2) des Injektors (1) sind ein Steuerteil (3) und eine Düsennadel (30) bewegbar aufgenommen, wobei der Einspritzdüsenzulauf (35) durch Ansteuerung eines Ventilraumes (12) und Druckentlastung eines Steuerraumes (36) geöffnet wird. Im Injektorgehäuse (2) des Injektors (1) sind Steuerräume (36, 37) zur Betätigung von Düsennadel (30) und Steuerteil (3) vorgesehen, die über ein gemeinsames Steuerventil druckentlastbar sind.
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