| 摘要 |
<p>R mov konstrukce (1) je jednod ln a je uspo° d na na dvou v cen pravov²ch podvozc ch (2). V²stup t c ho za° zen (3) t rkov ho lo e ·st na reverza n dopravn k (8) jeho jeden konec je upraven nad dopravn kem (9) pro odvod vyt en podkladn vrstvy t rkov ho lo e a jeho druh² konec ·st na pod vac dopravn k (10), jeho v²stup sm °uje, stejn jako v²stup p° vodn ho dopravn ku (24) nov ho t rku ze z sobn kov ho vozu, do n sypky (11) prvn ho istic ho za° zen (12), na kter navazuje p°es recykla n za° zen (13) druh istic za° zen (14). Jeho v²stup je p°es mezidopravn k (15) napojen na rozprost rac za° zen (5) t rkov ho lo e. Pod ob ma istic mi za° zen mi (12, 14) je, pro zachycov n odpadu po i t n t rkov ho lo e, uspo° d n v²ziskov² dopravn k (16). Jeho v²stup je zaveden na p°estavitelnou sm rovac jednotku (17), pro usm rn n odpadu po i t n t rkov ho lo e bu na dopravn k (9) pro odvod t c m za° zen m (4) podkladn vrstvy t rkov ho lo e vyt en podkladn vrstvy t rkov ho lo e nebo do m sic ho za° zen (18), do n ho ·st v²stupn konec p° sunov ho dopravn ku (19) nov ho materi lu pro podkladn vrstvu t rkov ho lo e. Jeho v²stup je napojen na rozprost rac za° zen (6) podkladn vrstvy t rkov ho lo e./</p> |
