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一种滑板车收折卡固定位结构之改良,主要是于滑 板基架前端位置设有一结合座,以该结合座轴设枢 结把手架,令把手架具有枢转收展效能,藉结合座 一侧预设的二定位孔配合把手架之弹性卡件而得 分别定位其收折及展立关系,另于该把手架穿设有 一快拆迫定件,该快拆迫定件系由一扳片、一拉引 杆、一迫抵块,一弹簧及一螺帽等构件组成,利用 该拉引杆得连动迫抵块旋转换向,另于结合座前缘 面则贯设一纵向长形限位槽孔,当以拉引杆连动迫 抵块转成纵向型态时,迫抵块乃可通过结合座之限 位槽孔而行使把手架之收折或展立,并在把手架展 立状态下,得以拉引杆连动迫抵块转成横向型态, 配合扳片的扳抵拉引其拉引杆而使迫抵块挡抵于 结合座前缘面,进而可稳定维持把手架与基架之展 立关系,以增进其使用上的安全性;其特征系在于: 该快拆迫定件之拉引杆前端部乃作切削平面处理, 使拉引杆前端除了供螺帽锁结之螺纹段外,更具有 一扁平杆段,配合迫抵块之同形扁平穿孔设计,使 拉引杆与迫抵块可采套插组配而获得轴向定位,使 迫抵块不致有旋动松脱之虞,并取得迫抵块与扳片 相对关系之维持,同时在基架结合座之限位槽孔前 缘面乃依迫抵块的挡抵型态两增设有横向之定位 弧凹,藉以可增进迫抵块与结合座之迫抵接触面, 使其定位效果更形稳固者。图式简单说明: 第一图:系习知滑板车收折卡固定位结构之结构分 解示意图。 第二图:系习知滑板车收折卡固定位结构之结构关 系示意图。 第三图:系本创作之结构分解示意图。 第四图:系本创作于定位状态下之结构关系示意图 。 第五图:系本创作于操作收折时之结构关系示意图 。 第六图:系本创作操作迫抵块旋转换向时之结构关 系示意图。 |
