Antriebskraftverteilvorrichtung für ein Fahrzeug

摘要

Es wird eine Antriebskraftverteilvorrichtung vorgeschlagen, die die Eingriffskräfte elektromagnetischer Kupplungen (CL, CR) steuert, welche die Drehmomentverteilung zwischen den Antriebsrädern eines Fahrzeugs bestimmen, durch Berechnen einer Soll-Magnetflussdichte ( DIAMETER t) und Umwandeln derselben in einen Soll-Erregungsstrom (lt). Da die Beziehung zwischen der Soll-Magnetflussdichte ( DIAMETER t) und dem Soll-Erregungsstrom (lt) sich entsprechend einer Verkleinerung der Luftspalte bei Abnutzung der Reibeingriffselemente der elektromagnetischen Kupplungen (CL, CR) ändern, wird eine Beziehung zwischen der Magnetflussdichte ( DIAMETER ) und dem Erregungsstrom (l) durch Anlegen eines Stroms an die elektromagnetischen Kupplungen bestimmt, wenn die Drehmomentverteilsteuerung nicht ausgeführt wird, wie etwa wenn das System gestartet wird und der Soll-Erregungsstrom (lt) wird aus der Soll-Magnetflussdichte ( DIAMETER t) auf der Basis der so bestimmten Beziehung berechnet. Da keine dynamischen Änderungen in der Magnetflussdichte erfasst zu werden brauchen, können billige Vorrichtungen als magnetflussdichte-Erfassungsmittel verwendet werden, das zu einer Kostenminderung beiträgt.