| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein hydrodynamisches 2-Gang-Turbogetriebe, insbesondere Turbogetriebe für den Einsatz in Unter- oder Niederflurantriebssystemen von Schienenfahrzeugen mit zwei hydrodynamischen Bauelementen zur Bildung zweier Traktions-Arbeitskreisläufe für zwei unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche - einem ersten hydrodynamischen Bauelement in Form eines hydrodynamischen Drehzahl-/Drehmomentenwandlers (3) und einem zweiten hydrodynamischen Bauelement in Form einer hydrodynamischen Kupplung (4). Der Antrieb der hydrodynamischen Bauelemente erfolgt von der Getriebeeingangswelle (11) über einen Hochgangssatz (14). Die Kopplung der hydrodynamischen Bauelemente mit der Getriebeausgangswelle (12) erfolgt über einen Wendeschaltsatz (22). Erfindungsgemäss sind der hydrodynamische Drehzahl-/Drehmomentenwandler (3) und die hydrodynamische Kupplung (4) parallel zueinander und frei von oder mit nur geringem Versatz in axialer Richtung zwischen Getriebeeingangswelle (11) und Getriebeausgangswelle (12) betrachtet angeordnet. Die Getriebeausgangswelle (12) ist desweiteren oberhalb der Getriebeeingangswelle (11) angeordnet. Der Wendeschaltzsatz (22) ist auf der Seite der Kupplung (4) angeordnet und die Anordnung des Retarders (35) erfolgt frei von einem Einfluss auf die Anordnung des Abtriebsflansches der Getriebebaueinheit auf der Seite des Drehzahl-/Drehmomentwandlers (3).</p> |
