| 摘要 |
<p>본 발명은 터보 압축기의 모터 냉각구조에 관한 것으로, 종래에는 모터의 고속 회전시 모터에서 발생되는 손실에 의한 발열량이 커 모터의 효율을 저하기키게 되는 문제점이 있었는 바, 본 발명은 고정자에 회전 가능하도록 삽입되어 회전하는 회전자에 공냉에 의해 열을 냉각시킬 수 있도록 유체가 유동하는 냉각구멍을 형성하도록 구성하여 회전자에서 발생되는 손실 열을 감소시킬 뿐만 아니라 고정자 및 회전자 그리고 권선 코일에서 발생되는 열을 효율적으로 냉각시킴으로써 모터의 냉각 성능을 높아지게 하여 모터의 효율 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.</p> |
