| 摘要 |
<p>Коляновият вал намира приложение, по-специално при бързоходни дизелови двигатели с непосредствено впръскване. С него се намалява концентрацията на напреженията в преходите от раменете към шийките. Коляновият вал има рамене (1) с призматична или овална форма, издълбани в ненатоварената средна зона по цилиндрична или овална повърхнина (2), която плавно се прелива към закръглението (r) на прехода. Общата тангента (3) в точката на преливане сключва с образуващата (4) на мотовилковата шийка ъгъл ( ), по-голям от , а преходът към основната шийка се осъществява със скосяване на рамото (1) по тангента (5) към закръглението (R) в прехода, като тангентата (5) сключва с образуващата (6) на шийката ъгъл ( ) по-голям от . Дебелината на рамото (1) в областта над оста на мотовилковата шийка е с намален размер (b2), равен или по-малък на 1/3 от основната дебелина на рамото (В).</p> |
