| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 카울 크로스 바 결합구조에 관한 것으로서, 카울 크로스 바의 결합강성을 증대하여 정면충돌시 실내침입량을 감소하고, 진동을 억제토록 한 것이다. 본 고안은 프론트 필러 인너 패널(1)을 성형할 때 이와 일체로 전방이 내측으로 경사진 돌출 지지면(10)을 형성하고, 카울 크로스 바(3)의 양단에 외측으로 갈수록 그 단면적이 큰 브래킷(11)을 단면적이 작은 부분을 용접 결합함과 동시에 단면적이 큰 부분에 플랜지(12)를 용접 결합하여 상기 플랜지(12)를 4개의 볼트(13)로 상기 돌출 지지면(10)에 결합하여서 된 것이다. 또한 상기한 카울 크로스 바(3)에는 써포트(6)(7)를 결합하여 카울 패널(8)에 결합함과 동시에 스티어링 컬럼 고정 브래킷(9)을 결합하여 스티어링 컬럼을 지지하는 것이다. 그리고 돌출 지지면(10)에는 구멍(14)을 형성하여 그 내면에 너트(15)을 용접하고, 플랜지(12)에는 볼트 체결공(12′)을 형성하는 것이다.</p> |
