| 发明名称 | 飞行体 | ||
| 摘要 | 对于具有一个装在中心轴（３）上的发动机驱动的螺旋桨（５）和一个工作载荷舱（６）的扭矩平衡飞行体（１）应该创造一种方案，用这种方案飞行体可以用方便的控制方法在稳定的飞行状态下飞行。这由这样来达到：中心的、由驱动发动机（４）驱动的螺旋桨（５）与和它相关的发动机（４）和／或装在它上面的扭矩平衡装置可以反方向旋转，并共同相对于工作载荷舱可旋转地支承。$＃! | ||
| 申请公布号 | CN1076688C | 申请公布日期 | 2001.12.26 |
| 申请号 | CN96197927.5 | 申请日期 | 1996.10.23 |
| 申请人 | 约翰内斯·希尔 | 发明人 | 约翰内斯·希尔 |
| 分类号 | B64C39/06;B64C27/10;B64C39/00 | 主分类号 | B64C39/06 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 吴鹏 |
| 主权项 | 1.扭矩平衡的飞行体(1)，带一个装在中心轴(3)上的发动机驱动的螺旋桨(5)和一个工作载荷舱(6)，其中中心的、由驱动发动机(4)驱动的螺旋桨(5)和与此有关的发动机(4)和/或装在它上面的扭矩平衡装置可以反方向旋转，并共同相对于工作载荷舱基本上绕同一轴线(3、3′)可旋转地支承，同时设有一个伺服驱动装置(14，14a)以使得工作载荷舱能相对于驱动发动机回转或移动，其特征在于：设置一个环形叶轮(2)作为扭矩平衡装置。 | ||
| 地址 | 联邦德国巴特霍奈夫 | ||