发明名称 | 柴油机怠速提升阀 | ||
摘要 | 本实用新型为一种柴油机怠速提升阀,包括一个电磁铁,主体内有活塞并设有空气通道、进气嘴和气道,活塞另一端与顶杆装配,主体上装有触点开关、接线柱和连线,触电开关与喷油泵调速器拉臂连接,电磁铁包括有线圈,在线圈内部腔室有一动铁,动铁一端装有弹簧,另一端配置有构件,连于活塞的气道连通于线圈内部的腔室,接线柱、线圈、连线和触点开关连接形成回路。它能控制柴油机怠速的提升速度,准确提供柴油机的怠速。 | ||
申请公布号 | CN2467804Y | 申请公布日期 | 2001.12.26 |
申请号 | CN00267994.9 | 申请日期 | 2000.12.29 |
申请人 | 苏新页 | 发明人 | 苏新页 |
分类号 | F02D31/00 | 主分类号 | F02D31/00 |
代理机构 | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人 | 孙皓晨;王国权 |
主权项 | 1、一种柴油机怠速提升阀,其特征是它包括一个安装在主体上的电磁铁,其主体内安置有活塞并设有空气通道、进气嘴和气道,所述的活塞有一个后盖,该活塞的另一端部与一顶杆而装配,所述的主体上还装有触点开关、接线柱和连线,其触电开关与喷油泵调速器的拉臂相连接,所述的电磁铁包括有线圈,在该线圈的内部腔室有一动铁,其动铁的一端装配有一弹簧,动铁的另一端部处配置有带放气嘴的构件,该动铁在电磁铁的线圈的作用下左右移动,能分别于所述的进气嘴和放气嘴相接触,连于活塞的气道也连通于线圈内部的腔室,上述的接线柱、线圈、连线和触点开关相连接形成回路。 | ||
地址 | 102300北京市门头沟区滨河路德露苑11楼4单元101室 |