Traction control for a railway vehicle

摘要

Es wird eine Traktionsregelung, insbesondere ein Verfahren zur Traktionsregelung für ein Schienenfahrzeug angegeben, welches einen Drehmomentsollwert (Msoll) für eine als Drehmomentreglungseinheit (3) ausgebildeten Motorregelungseinheit durch eine Radschlupfregelungseinheit (1) vorgibt und den Drehmomentsollwert (Msoll) durch die Radschlupfregelungseinheit (1) bei Erreichen eines vorgebbaren Schwellwertes eines aus einem momentanen Drehzahlwert (n) und einem berechneten Referenzdrehzahlwert gebildeten Differenzdrehzahlwertes (Δn) eines Antriebsmotors eines Radsatzes reduziert. Zudem wird mindestens einem als Asynchronmaschine ausgebildeten Antriebsmotor eines Radsatzes des Schienenfahrzeugs ein Ständerfrequenzwert (fS) vorgegeben, wobei bei einem Differenzdrehzahlwert (Δn) kleiner als der Differenzdrehzahlschwellwert und bei Erreichen eines Kraftschlussmaximums zwischen Radsatz und Schiene der Ständerfrequenzwert (fS) auf einen ständerfrequenzabhängigen Begrenzungswert (fSG) begrenzt. Darüberhinaus wird eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens offenbart.