发明名称 | 下弯架型摩托车发动机的吸气机构 | ||
摘要 | 一种下弯架型摩托车发动机的吸气机构,具有不会招致零件数目多、车体大型化、驾驶者上、下车性能差的优点,并能利用现有零件发挥出使发动机空转稳定化的吸气腔的作用,在这种下弯架型摩托车中,在下管3内形成封闭空间S,同时,在下管3上形成开口部3a,空气净化器20与外部气体导入口37a之间的外部气体导入通路通过开口部3a与下管3内的封闭空间S相通,根据本发明,在原有下管3内形成的封闭空间S具有吸气腔的功能,不需单设置独立的吸气腔,可达到零件数目少,费用低,车体小型化的目的,同时发挥了下管3内封闭空间S作为稳定发支机12空转的吸气腔的作用。 | ||
申请公布号 | CN1076439C | 申请公布日期 | 2001.12.19 |
申请号 | CN96110083.4 | 申请日期 | 1996.05.29 |
申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 原田周次 |
分类号 | F02M35/104 | 主分类号 | F02M35/104 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 杨松龄 |
主权项 | 1.一种下弯架型摩托车发动机的吸气机构,所述下弯架型摩托车具有车架,该车架包括可自由转动地支撑着把手的前管及从前管朝后方向下倾斜延伸的下管,在下管的下方配置有发动机,其特征是,在所述下管内形成封闭空间,并在该下管上还形成开口部,在与所述发动机相接的空气净化器和用于把外部气体导入该空气净化器的外部气体导入口之间的外部气体导入通路中,通过所述开口部与下管内的封闭空间相通。 | ||
地址 | 日本静冈县 |