Antriebsanordnung mit Freilaufkupplung

摘要

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung mit einer Freilaufkupplung K. Die Freilaufkupplung K besteht aus einer Kupplungshülse 1 und einer in der Kupplungshülse 1 drehbar gelagerten Kupplungsnabe 10. Beide sind über Sperrklinken 14 derart verbunden, daß bei Antrieb der Kupplungsnabe 10 eine Drehmitnahme der Kupplungshülse 1 erfolgt, jedoch eine schnellere Rotation der Kupplungshülse 1 zugelassen wird. Die Kupplungshülse 1 kann also die Kupplungsnabe 10 überholen. Um bei großen nachlaufenden Massen eine Bremswirkung zu erzielen, so daß die Nachlaufzeit verringert wird, sind Tellerfedern 25, 29 vorgesehen, die relativ zur Kupplungsnabe 10 undrehbar gehalten sind und sich gegen die Stirnflächen 8, 9 der Kupplungshülse 1 mit Vorspannung mittels einer Reibfläche 26 abstützen.