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Mejoras en la cosntrucción de unidades de propulsión a chorro, para botes salvavidas, caracterizadas por tener una válvula de liberación de aire para evacuar el aire atrapado en la unidad de chorro, cuando el barco queda sostenido por el agua e incluyendo un elemento de válvula para cerrar automáticamente la salida de aire o abertura de evacuación de aire después de haber sido evacuado el aire desde la unidad y antes de que pueda pasar dentro del bote ninguna cantidad material de agua.
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