| 发明名称 | 一种列车车轮踏面故障检测装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种列车车轮踏面故障检测装置,它包括安置钢轨外侧的固定座和固定板,摆臂设置在固定板和固定座之间,测量尺通过摆臂螺栓安置在摆臂上,弹簧两端分别固定弹簧支座和测量尺上,在测量尺两端的两固定座之间安置有至少一个限位机构。由于车轮踏面是使用面,利用车轮踏面来进行测量,准确、可靠。列车车轮对平移机械测量机构的冲击力小。 | ||
| 申请公布号 | CN2464595Y | 申请公布日期 | 2001.12.12 |
| 申请号 | CN01212639.X | 申请日期 | 2001.02.28 |
| 申请人 | 郑州铁路局红外线检修试验所技协技术服务部 | 发明人 | 游金泉;马振生;丁玉荣;喻宏传;王国礼;何振方 |
| 分类号 | B61K9/12;G01N3/56 | 主分类号 | B61K9/12 |
| 代理机构 | 郑州市专利事务所 | 代理人 | 霍彦伟 |
| 主权项 | 1、一种列车车轮路面故障检测装置，其特征在于：它包括安置钢轨(28)外侧的固定座(3)，固定板(5)通过定位螺栓(17)和摆臂螺栓(18)固定在固定座(3)上，摆臂(4)下部支点设置在固定板(5)和固定座(3)之间并安置在摆臂螺栓(18)上，测量尺(1)通过摆臂螺栓(18)安置在摆臂(4)上，弹簧支撑座(7)设置在固定座(3)上，弹簧(8)两端分别固定弹簧支座(7)和测量尺(1)上，在测量尺两端的两固定座(3)之间安置有至少一个限位机构(6)，所述限位机构包括安置在钢轨(28)上的限位卡具(26)，在限位卡具(26)上安置有调整块(27)，调整螺杆(14)设置在限位卡具(26)与调整块(27)上，限位条(10)安置在测量尺(1)上，调整块(27)是安置在限位条(10)的上方，在固定板(5)上设置有测量用传感器(9)，在测量尺(1)上安置有与传感器(9)相对应的测距板(25)，在测量尺(1)的前端设置有缓冲块(2)，所述弹簧(8)与摆臂(4)呈直角。 | ||
| 地址 | 450000河南省郑州市解放西路100号院内 | ||