铁路车辆车厢的侧向支承

摘要

一种铁路车辆车厢转向架的侧向支承包括一个安装在一个转向架承梁的上表面上的壳体。同时,一个啮合件,由该壳体向上偏移,与固定在车身的底部的一块防磨耗板上的一个凹下部分啮合。在顶板的底部固定着一个支座,它在一个啮合件的支承件下面,支承着二叠圆盘弹簧,可使该支承件和该啮合件向上偏移,进入该顶板的孔中。在该支座的相对二侧,在该顶板和该壳体底部之间,和在该壳体内,放置着一对弹性体块,它仍可起该顶板吸振器的作用。

主权项

1.一种铁路车辆车厢和一种侧向支承的组合，所述铁路车辆车厢具有一个带有一个底面和至少一个车轮转向架的车身，所述转向架承梁可转动地与所述车身连接，以便可围绕一条垂直的中心轴线转动；所述侧向支承工作时安装在所述转向架承梁和车身底面之间，用以将所述转向架的回转运动限制在一个预先确定的扭矩水平以下，并可允许所述转向架在超出所述预先确定的扭矩水平范围之外作回转运动；所述侧向支承包括一个卡紧机构，它具有带有一个在其上作出的凹下部分的第一部分，和带有一个啮合件的第二部分，及用于将所述啮合件偏移，使之与所述第一部分中的所述凹下部分接合的偏移装置；所述侧向支承的第一和第二部分中的一个部分安装在所述转向架承梁上，可以与承梁一起作回转运动，而所述第一和第二部分中的另一个部分安装在所述车身上，所述第一部分的凹下部分和第二部分的啮合件设计成具有预先确定的互相协调配合的形状，以便形成预先确定的转向架回转阻力，而所述的偏移装置则提供一个预先确定的偏移力，使所述转向架的回转阻力发挥作用。