| 主权项 |
1.一种以较高产率由进给油制造燃气轮机燃料油 之方法,其包含: 一大气压蒸馏步骤,令作为进给油之原油接受大气 压蒸馏,而分离原油成为轻油及大气压残油; 一第一加氢处理步骤,令该大气压蒸馏步骤中所制 造的轻油以块集方式于触媒存在下接触加压氢,藉 此进行杂质去除处理,获得精炼油; 一第一分离步骤,将该大气压残油分离成一轻油料 及一重油料; 该第一分离步骤系选自由下列所构成之组群:真空 蒸馏,溶剂脱沥青,加热裂解及水蒸气蒸馏;以及 一第二加氢处理步骤,令该第一分离步骤中所制造 的轻油料于触媒存在下接触加压氢,藉此进行杂质 去除处理,结果获得精炼油; 于第一及第二加氢处理步骤中所得燃气轮机燃料 油于100℃之黏度为4厘史(cSt)或以下,含有硷金属含 量为1重量ppm或以下,铅含量1重量ppm或以下,钒含量 0.5重量ppm或以下,锆含量2重量ppm或以下,及硫含量 500重量ppm或以下,且基于进给油以65容积%或以上之 产率制造。2.如申请专利范围第1项之方法,其中该 第一加氢处理步骤及第二加氢处理步骤系以一共 通步骤执行。3.如申请专利范围第1项之方法,其进 一步包含一第二分离步骤将第一分离步骤制造的 重油料分离成一轻油料及一重油料; 该第二分离步骤系选自下列组群包含溶剂脱沥青 及加热裂解;以及 一第三加氢处理步骤,精炼第二分离步骤制造的轻 油料如此获得精炼油,其系用作燃气轮机燃料油。 4.如申请专利范围第3项之方法,其中该第一、第二 及第三加氢处理步骤中之至少二者系呈一共通步 骤执行。5.如申请专利范围第1或2项之方法,其进 一步包含一第四加氢处理步骤,使第一分离步骤制 造的重油料于触媒存在下接触加压氢,因而进行杂 质去除处理及裂解部分重油料,结果导致获得精炼 油及重油料; 该第四加氢处理步骤制造的精炼油系用作燃气轮 机燃料油。6.一种以较高产率由进给油制造燃气 轮机燃料油之方法,其包含: 一大气压蒸馏步骤,令作为进给油之原油接受大气 压蒸馏,而分离原油成为轻油及大气压残油; 一第一加氢处理步骤,令该大气压蒸馏步骤中所制 造的轻油以块集方式于触媒存在下接触加压氢,藉 此进行杂质去除处理,获得精炼油; 一第五加氢处理步骤,令该大气压残油于触媒存在 下接触加压氢,藉此进行杂质去除处理及裂解部分 重油料,结果获得精炼油及重油料; 于第一及第五加氢处理步骤中所得燃气轮机燃料 油于100℃之黏度4厘史或以下,含有硷金属含量为1 重量ppm或以下,铅含量1重量ppm或以下,钒含量0.5重 量ppm或以下,锆含量2重量ppm或以下,及硫含量500重 量ppm或以下,且基于进给油以65容积%或以上之产率 制造。7.如申请专利范围第6项之方法,其进一步包 含一第三分离步骤,分离第五分离步骤产生的重油 料成为一轻油料及一重油料; 该第三分离步骤系选自下列组群包含真空蒸馏,溶 剂脱沥青及加热裂解; 该第三分离步骤制造的轻油料用作燃气轮机燃料 油。8.如申请专利范围第1.2.3.4.6及7项中任一项之 方法,其中该燃气轮机燃料油进一步接受大气压蒸 馏,如此获得轻质燃气轮机燃料油及比轻质燃气轮 机燃料油更重的重质燃气轮机燃料油。9.如申请 专利范围第1至4项及第7项中任一项之方法,其中于 最末分离步骤制造的重油料系用作锅炉燃料油。 10.如申请专利范围第5项之方法,其中于第四加氢 处理步骤制造的重油料系用锅炉燃料油。11.如申 请专利范围第1.2.3.4.6及7项中任一项之方法,其中 该进给油于大气压蒸馏步骤之前接受脱盐处理。 12.如申请专利范围第1.2.3.4.6及7项中任一项之方法 ,其中该基于进给油产生的重油料藉氧部分氧化产 生氢气,其系用于加氢处理步骤。13.一种以较高产 率由进给油生产燃气轮机燃料油之方法,其包含: 一第一分离步骤,将由藉着大气压蒸馏原油所得之 大气压残油及/或重油所组成的重质进给油分离成 为一轻油料及一重油料; 该第一分离步骤系选自下列所构成之组群;真空蒸 馏,溶剂脱沥青,加热裂解及水蒸气蒸馏;以及 一第二加氢处理步骤,令该第一分离步骤中所制造 的轻油料于触媒存在下接触加压氢,藉此进行杂质 去除处理,结果获得精炼油; 燃气轮机燃料油为由此所得之精炼油,其具有在100 ℃下之黏度为4厘史或以下,含有硷金属含量为1重 量ppm或以下,铅含量为1重量ppm或以下,钒含量为0.5 重量ppm或以下,锆含量为2ppm量重量比或以下,及硫 含量500重量ppm或以下,且以基于重质进给油为40%或 以上之产率生产。14.如申请专利范围第13项之方 法,其进一步包含一第二分离步骤将第一分离步骤 制造的重油料分离成一轻油料及一重油料; 该第二分离步骤系选自下列组群包含溶剂脱沥青 及加热裂解;以及 一第三加氢处理步骤,精炼第二分离步骤制造的轻 油料如此获得精炼油,其系用作燃气轮机燃料油。 15.如申请专利范围第13项之方法,其进一步包含一 第四加氢处理步骤,使第一分离步骤制造的重油料 于触媒存在下接触加压氢,藉此进行杂质去除处理 及裂解部分重油料,结果导致获得精炼油及重油料 ; 该第四加氢处理步骤制造的精炼油系用作燃气轮 机燃料油。16.一种以较高产率由进给油生产燃气 轮机料油之方法,其包含: 一第五加氢处理步骤,令由藉着大气压蒸馏原油所 得之大气压残油及/或重油所组成的重质进给油于 触媒存在下接触加压氢,藉此进行杂质去除步骤及 裂解部分重油料,结果导致获得一精炼油及一重油 料; 燃气轮机燃料油为由此于第五加氢处理步骤所得 之精炼油,其于100℃下之黏度为4厘史或以下,含有 硷金属含量为1重量ppm或以下,铅含量为1重量ppm或 以下,钒含量为0.5重量ppm或以下,锆含量为2ppm量重 量比或以下,及硫含量500重量ppm或以下,且以基于 重质进给油为40%或以上之产率生产。17.如申请专 利范围第16项之方法,其进一步包含一第三分离步 骤,分离第五分离步骤产生的重油料成为一轻油料 及一重油料; 该第三分离步骤系选自下列组群包含真空蒸馏,溶 剂脱沥青及加热裂解; 该第三分离步骤制造的轻油料用作燃气轮机燃料 油。18.一种燃气轮机燃料油,系根据如申请专利范 围第1.2.3.4.6.7.13.14.15.16及17项中任一项之方法制造 。19.一种动力产生方法,其包含下列步骤: 使用如申请专利范围第18项中所定义之燃气轮机 燃料油作为燃料,以驱动燃气轮机而进行动力产生 ;以及 使用由该燃气轮机所排放出的高废热作为一废热 回收锅炉的热源,以及利用于该废热回收锅炉中所 产生的水蒸气来驱动一水蒸气轮机,因而导致进行 动力的产生。图式简单说明: 第一图为示意方块图显示举例说明用以执行根据 本发明之燃气轮机燃料油制法的系统; 第二图为示意图显示于第一图所示系统的大气压 蒸馏管柱蒸馏轻油或轻质馏出物之另一例; 第三图为示意方块图显示一示例说明之加氢处理 单元; 第四图为示意方块图显示一示例说明之氢气场的 主要部件; 第五图为示意方块图显示另一实施根据本发明方 法之系统之实施例; 第六图为示意方块图显示又一实施根据本发明方 法之系统之实施例; 第七图为示意方块图显示又另一实施根据本发明 方法之系统之实施例; 第八图为示意方块图显示又另一实施根据本发明 方法之系统之实施例; 第九图为示意方块图显示又另一实施根据本发明 方法之系统之实施例; 第十图为示意方块图显示又另一实施根据本发明 方法之系统之实施例; 第十一图为示意方块图显示又另一实施根据本发 明方法之系统之实施例; 第十二图为示意图显示示例说明之结合于第十图 所示系统的部分氧化单元;以及 第十三图为略图显示示例说明之藉本发明生产的 燃气轮机燃料油之使用方式。 |
