| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungstrommel (15), welche derart ausgelegt ist, dass das Gewicht der Kupplungstrommel verringert wird, während die mechanischen Verluste der Kupplungstrommel unter Kontrolle gehalten werden können. Die Kupplungstrommel (15) nimmt mehrere Kupplungsplatten auf und weist einen zylindrischen Teil (23) und eine Vielzahl von Zähnen (25) auf, welche in Umfangsrichtung um die Innenseite des zylindrischen Teils (23) angeordnet sind und in axialer Richtung verlaufen. Die Zähne (25) weisen Zahnspitzen (29) und Zahnflanken (31) an beiden in Rotationsrichtung gerichteten Seiten auf. Zahnlückengrunde (35) sind an der Innenfläche des zylindrischen Teils (23) zwischen den Zähnen (25) in Axialrichtung gebildet. Äußere Aussparungen (37) sind an den Bereichen der Außenfläche des zylindrischen Teils (23) gebildet, welche den Zähnen (25) und inneren Aussparungen (27) entsprechen, welche an den Innenflächen der Zähne (25) gebildet sind. |
