| 摘要 |
<p>Beschrieben ist ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Rückmeldung eines Signals an den Fahrer eines Kraftfahrzeugs, sobald eine zulässige Dauerbelastungsgrenze eines Schaltelements in einem Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere eine Anfahrkupplung in einem automatisierten Getriebe, überschritten wird. Erfindungsgemäß erfolgt die Rückmeldung als haptisches Signal über ein Fahrpedal des Kraftfahrzeugs, beispielsweise als gepulste Bewegung des Gaspedals, an den Fahrer.</p> |
