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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Steuerung der Sprachausgabe in einem Kraftfahrzeug, mittels mindestens zweier elektrischer Komponenten mit Sprachausgabe, wobei den unterschiedlichen Sprachausgaben Prioritäten zugeordnet werden, wobei jeweils nur die Sprachausgabe höchster Priorität ausgegeben wird, wohingegen die Sprachausgaben niedriger Priorität zeitlich verzögert ausgegeben oder unterdrückt werden.
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