一种连体后桥式纵置钢板弹簧半独立后悬架新型农用车

摘要

本实用新型涉及农用车的后悬架领域。柴油机2和连体后桥7均固定在车架1上,车架1悬置在纵置钢板弹簧4上,而两后车轮用刚性构件6刚性连结。本技术方案大大减轻了农用汽车的簧下质量,并使柴油机与连体后桥间消除了相对运动,因而消除了簧下质量的振动对簧上质量的耦合影响,延长皮带或链条3的使用寿命,大大提高了农用车的平顺性、舒适性和操纵稳定性,且能大量采用现有农用车的通用件,便于大大降低农用车成本。

主权项

1、一种连体后桥式纵置钢板弹簧半独立后悬架新型农用车，由柴油机、连体后桥、纵置钢板弹簧等所组成，其特征在于柴油机(2)和连体后桥(7)都固接在车架(1)上，车架(1)又悬置在纵置钢板弹簧(4)上，左右后车轮用刚性构件轴(6)刚性连结，纵置钢板弹簧(4)固定在连结两后车轮的刚性构件(6)上。