| 主权项 |
1.一种多用途组合车,其包括:一控制轮座,在该控制轮座上形成有一前叉杆,在前叉杆两侧肩部形成有结合端,前叉杆下端则枢设有车轮,并于该车轮的轮轴两端组装有踏板,在前叉杆上端经一前管结合有竖管,该竖管侧组装有握把,一驱动轮座,该驱动轮座以后叉杆组装有车轮,在后叉杆后端车轮侧延伸形成有结合端,后叉杆前端为一体之五通管,该五通管上方亦延伸出一结合端,又在该五通管之上、下方分别设置有倾斜的上固定管、下固定管,五通管一侧组装有驱动链轮,五通管两侧延伸出有带动驱动链轮转动之踏板,在驱动轮座之车轮侧设有可带动车轮转动之从动链轮,其配合链条与驱动链轮啮合,一座架,组装在驱动轮座上方,该座架由架杆构成,并在该架杆之末端设有与后叉杆结合端相配合之结合端,在该座架之适当位置组装有座垫,一主车座,系由设有两车轮的轮架与设有座位之座架相枢接组装而成,在座架前方延伸出两衔接杆,在两衔接杆间设置有一加强杆,轮架包括一纵杆及一横杆,于纵杆一端设为结合端,在该结合端侧设有一体之结合螺栓,在横杆两端枢设有车轮,在近两端处延伸出有侧护杆,在侧护杆接近横杆处设有组装环,另在横杆中段侧适当处设有结合管;在轮架纵杆结合端侧形成有一体之枢接片,在枢接端处则形成一压扁之枢接片,在座架设有衔接杆的另端端缘相应于轮架枢接片之位置设有一枢接片,而在座架加强杆侧相应于轮架枢接片之位置设置有另一枢接片,藉此座架可枢接在轮架上方,并在轮架与座架间以弹性元件连接。2.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中在控制轮座之前叉杆顶端组合端处组装一座垫,而可形成一单轮车。3.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中控制轮座与驱动轮座间设有一I型连接杆,该I型连接杆的一端为固定端,另端为一可开启或闭合之管状枢接套,该枢接套一侧设有可将枢接套固定在闭合位置之固定件,I型连接杆的固定端结合于驱动轮座之下固定管中,枢接套则配合固定件套设组装在控制轮座的前管处以形成一自行车。4.如申请专利范围第3项所述之多用途组合车,其中该驱动轮座中采用脚刹车,亦即其将刹车装置设置在车轮的轮毂中。5.如申请专利范围第3项所述之多用途组合车,其中该I型连接杆之枢接套侧之固定件是快拆。6.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中控制轮座与主车座间设有一U型连接杆,该U型连接杆的两端分别形成有结合端,于U型连接杆中段弯弧部外侧设有一枢接套,在该枢接套侧设有一固定件,该U型连杆的两结合端与主车座之座架衔接杆相结合,而枢接套结合在控制轮座之前管处,以形成一三轮车。7.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中该主车座之纵杆结合端处结合组装有一辅助轮,该辅助轮系设置在一结合架上,该结合架上缘为一U型结合杆,于结合架侧延伸出有两对踏杆,并在结合杆下缘枢设有一刹车杆,又在结合杆中央穿设有一结合孔,辅助轮系以结合杆之两端穿入轮架之横杆结合管中,同时结合杆之结合孔套设于轮架之结合螺栓上,并以结合螺帽来加以结合固定以形成一轮椅。8.如申请专利范围第7项所述之多用途组合车,其中该主车座以一略呈T字形的连接架与I型连接杆与驱动轮座相连接,该I型连接杆的一端为固定端,另端为一可开启或闭合之管状枢接套,该枢接套一侧设有可持枢接套固定在闭合位置之固定件,该连接架包括有一供I型连接杆枢接套套接之枢接杆以及结合在轮架横杆侧边之扣架,在扣架的两端分别设有一扣片,且在两扣片的同一侧边形成有凸出的扣钮,又在一扣片的边缘处形成有一缺口,在主车座轮架横杆上设有间距与连接架两扣片相当的二扣片,各扣片上设有一供扣钮穿过的扣孔,又在一扣片的旁边设有一挡止,该连接架组装于主车座下方,并以I型连接杆之枢接套套设结合在连接架之枢接杆处,而I型连接杆的固定端则穿设固定在驱轮座之上固定管中以形成三轮推车。9.如申请专利范围第7或8项所述之多用途组合车,其中该座架衔接杆末端处组装有一头靠垫,该头靠垫下缘设有可插入座架衔接杆中之插接杆。10.如申请专利范围第7或8项所述之多用途组合车,其中该主车座后侧组装有一置物袋,在置物袋两侧设有组装杆,并于两组装杆的末端处形成有组装柱,该组装柱系组装结合于侧护杆之组装环处,又在置物袋的两组装杆之间设有一卡合杆。11.如申请专利范围第10项所述之多用途组合车,其中在主车座轮架之枢接端处枢设有一卡合片,置物袋组装杆之组装柱组装于轮架之组装环中定位,置物袋之卡合杆则由该卡合片卡合在卡合片与衔接杆之间。12.如申请专利范围第7项所述之多用途组合车,其中于主车座的座架衔接杆末端组装结合有一延伸架,以形成一三轮手推车。13.如申请专利范围第7项所述之多用途组合车,其中在驱动轮座上设有一延伸架连接控制轮座,并于该延伸架上组装有一幼儿座椅,该延伸架包括有具圆管状插接端之插接段及具有勾合端之勾合段,并于其间以一枢杆相连接,该驱动轮座之车轮两侧设有轮轴延伸杆,前述延伸架以其勾合端结合在自行车驱动轮座之轮轴延伸杆处,并将插接段与控制轮座前叉杆两侧肩部形成之结合端相衔接,在幼儿座椅底面设有供延伸架插接段穿设组装之组装孔。14.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中该主车座之座架衔接杆处结合组装有一辅助轮,该辅助轮系设置在一结合架上,该结合架上缘为一U型结合杆,于结合架侧延伸出有两对踏杆,并在结合杆下缘枢设有一刹车杆,又在结合杆中央穿设有一结合孔,辅助轮系以结合杆之两端穿设组装至座架之衔接杆端部以形成风拉三轮车。15.如申请专利范围第14项所述之多用途组合车,其中该主车座以一略呈T字形的连接架与I型连接杆与驱动轮座相连接,该I型连接杆的一端为固定端,另端为一可开启或闭合之管状枢接套,该枢接套一侧设有可将枢接套固定在闭合位置之固定件,该连接架包括有一供I型连接杆枢接套套接之枢接杆以及结合在轮架横杆侧边之扣架,在扣架的两端分别设有一扣片,且在两扣片的同一侧边形成有凸出的扣钮,又在一扣片的边缘处形成有一缺口,在主车座轮架横杆上设有间距与连接架两扣片相当的二扣片,各扣片上设有一供扣钮穿过的扣孔,又在一扣片的旁边设有一挡止,该连接架组装于主车座下方,并以I型连接杆之枢接套套设结合在连接架之枢接杆处,而I型连接杆的固定端则穿设固定在驱轮座之上固定管中以形成三轮推车。16.如申请专利范围第14或15项所述之多用途组合车,其中该主车座后侧组装有一置物袋,在置物袋两侧设有组装杆,并于两组装杆的末端处形成有组装柱,该组装柱系组装结合于侧护杆之组装环处,又在置物袋的两组装杆之间设有一卡合杆。17.如申请专利范围第16项所述之多用途组合车,其中置物袋组装杆之组装柱组装于轮架之组装环中定位,置物袋之卡合杆卡合在纵杆结合端与结合螺栓之间。18.如申请专利范围第1项所述之多用途组合车,其中控制轮座以一I型连接杆结合辅助轮及副座垫,该I型连接杆的一端为固定端,另端为一可开启或闭合之管状枢接套,该枢接套一侧设有可将枢接套固定在闭合位置之固定件,该辅助轮系设置在一结合架上,该结合架上缘为一U型结合杆,于结合架侧延伸出有两对踏杆,并在结合杆下缘枢设有一刹车杆,该副座垫底面设有组装套管,并于副座垫前端设有一固定套,I型连接杆以其枢接套套设组装于控制轮座之前管处,副座垫以组装套管与辅助轮结合杆相套接结合,又副座垫前端以固定套与I型连接杆之固定端相套接,以形成一滑板车。19.如申请专利范围第3项所述之多用途组合车,其中在驱动轮座上设有一延伸架连接主车座,该延伸架包括有具圆管状插接端之插接段及具有勾合端之勾合段,并于其间以一枢杆相连接,该驱动轮座之车轮两侧设有轮轴延伸杆,前述延伸架以其勾合端结合在自行车驱动轮座之轮轴延伸杆处,并将插接段与主车座之座架衔接杆相衔接,以形成可由自行车带动之主车座。20.如申请专利范围第19项所述之多用途组合车,其中该延伸架之勾合端处设有一呈“G"型之勾合槽,并在该勾合槽之开口相对侧设有一可将勾合槽开口处封闭之管制片。21.如申请专利范围第19项所述之多用途组合车,其中该主车座后侧以一连接架及U型连接杆连接架设在辅助轮上之副座垫,该U型连接杆的两端分别形成有结合端,于U型连接杆中段弯弧部外侧设有一枢接套,在该枢接套侧设有一固定件,该辅助轮系设置在一结合架上,该结合架上缘为一U型结合杆,于结合架侧延伸出有两对踏杆,并在结合杆下缘枢设有一刹车杆,该副座垫下方以辅助轮上方之结合架结合杆穿设,该连接架包括有一供U型连接杆枢接套套接之枢接杆以及结合在轮架横杆侧边之扣架,在扣架的两端分别设有一扣片,且在两扣片的同一侧边形成有凸出的扣钮,又在一扣片的边缘处形成有一缺口,在主车座轮架横杆上设有间距与连接架两扣片相当的二扣片,各扣片上设有一供扣钮穿过的扣孔,又在一扣片的旁边设有一挡止,该连接架组装于主车座下方,并以U型连接杆之枢接套套设结合在连接架之枢接杆处,而U型连接杆的结合端则穿设固定在该辅助轮结合杆中,以将架设于辅助轮上之副座垫连接在主车架后方。22.如申请专利范围第12.13.19或20项所述之多用途组合车,其中该延伸架包括有具圆管状插接端之插接段及具有勾合端之勾合段,并于其间以一枢杆相连接,在该插接段之插接端另端设有一枢座,勾合段设有勾合端之另端设有一方孔,枢杆包括一方杆段及一圆杆段,该方杆段的末端处设为一与插接段枢座相枢接的枢端,该圆杆段的末端处设为一组合端,该组合端可穿过勾合段之方孔后再套设一垫片后以固定螺栓加以固定,使勾合段之方孔套设于枢杆上,另在枢杆的方杆段与圆杆段之间设有一销孔,而可在其中插设组装一插销。图式简单说明:第一图:系本创作之控制轮座搭配座垫形成单轮车之组合外观示意图。第二图:系本创作之控制轮座搭配驱动轮座形成自行车之组合外观示意图。第三图:系本创作之控制轮座搭配主车座形成自行三轮车之组合外观示意图。第四图:系本创作之主车座搭配辅助轮以形成轮椅之组合外观示意图。第五图:系本创作第四图中之轮椅实施例元件分解示意图。第六图:系本创作第四图中之轮椅实施例辅助轮与主车座间结合状态之侧视部份剖面结构示意图。第七图:系本创作第四图中之轮椅实施例置物袋与主车座间结合状态之侧视部份部面结构示意图。第八图:系本创作第四图中轮椅实施例搭配驱动轮座形成三轮推车之组合外观示意图。第九图:系本创作之第八图中三轮推车之元件分解示意图。第十图:系本创作之连接架组装至车架横杆侧边之侧视动作示意图。第十一图、第十二图:系本创作之连接架组装至车架横杆侧边之俯视状态示意图。第十三图:系本创作以主车座与辅助轮组装形成风拉三轮车之外观示意图。第十四图:系本创作第十三图中风拉三轮车搭配驱动轮座形成另一型式协力三轮推车之组合外观示意图。第十五图:系本创作第十四图中实施例之置物袋组装于主车座侧之部份剖面结构示意图。第十六图:系本创作之主车座搭配辅助轮及延伸架之三轮手推车外观示意图。第十七图:系本创作之主车座搭配辅助轮及延伸架之三轮手推车分解示意图。第十八图:系本创作之延伸架调整至不可偏转之位置时的部份结构示意图。第十九图:系本创作之延伸架调整至可偏转之位置时的部份结构示意图。第二十图:系本创作之控制轮座搭配I型连接杆结合辅助轮及副座垫以构成滑板车之外观示意图。第二十一图:系本创作第二十图中所示之滑板车元件分解示意图。第二十二图:系本创作第二图中所示之自行车配合延伸架连接主车座之拖车实施例外观示意图。第二十三图、第二十四图:系本创作之延伸架勾合端与驱动轮座之轮轴延伸杆相结合之动作示意图。第二十五图:系本创作之副座垫搭配辅助轮及U型连接杆来与连接架作结合之结构配置示意图。第二十六图:系本创作第八图中所示实施例搭配延伸架结合控制轮座来组装幼儿座椅之实施例示意图。第二十七图:系本创作第二十六图实施例中延伸架、控制轮座及幼儿座椅之元件分解示意图。 |
