发明名称 改良型动力滑板车
摘要 本创作系关于一种改良型动力滑板车,其系于车架前端把手杆底端及车架后端各设车轮,后车轮且为一车架后端之引擎及油箱所驱动,其中引擎配合一具离合作用的传动组件连接后车轮,传动组件于其固定车架后端之固定构件上装置一齿轮组,其第一齿轮同轴设置第一链轮,并配合链条连接装设后车轮的第二链轮,第二齿轮相对引擎传动轴设置一离合套筒,引擎传动轴装设一随传动轴转速增加而离心径向扩张的离合构件,离合构件位于离合套筒内,而构成一可利用引擎转速来控制传动组件离合状态结构,藉此,可在引擎与传动组件分离状态下,而轻易启动引擎,并可避免瞬间后车轮输入动力所引发的危险性。
申请公布号 TW467090 申请公布日期 2001.12.01
申请号 TW089218400 申请日期 2000.10.23
申请人 傅文祺 发明人 傅文祺
分类号 B62M7/00;B62K15/00 主分类号 B62M7/00
代理机构 代理人 林镒珠 台北市长安东路二段一一二号九楼
主权项 1.一种改良型动力滑板车,其具有一顶面设踏板的 车架,车架前端装设一具收折装置的把手杆,把手 杆底端装设一前车轮,车架后端装设一后车轮,车 轮装设刹车装置,把手上设控制刹车装置的刹车把 ,另车架后端装设一驱动后车轮的引擎及油箱,于 把手上且装设一控制引擎的油门的油门控制把;其 特征在于: 引擎配合一具离合作用的传动组件连接驱动后车 轮,该传动组件具有一装设于车架后端介于引擎与 后车轮间之固定构件,其上装设装置一啮合连动的 齿轮组,齿轮组之第一齿轮侧边同轴设置第一链轮 ,于后车轮的轮圈上装设第二链轮,第一链轮与第 二链轮间连接一链条,齿轮组之第二齿轮轴心对应 引擎传动轴,并于相对固定构件另侧同轴设置一离 合套筒,于引擎传动轴上装设一随引擎传动轴转速 增加呈离心径向扩张的离合构件,离合构件相对位 于离合套筒内,而构成一可以引擎转速控制传动组 件离合状态之结构。2.如申请专利范围第1项所述 之改良型动力滑板车,其中固定构件可为一架板。 3.如申请专利范围第1项所述之改良型动力滑板车, 其中固定构件可为一中空密封箱体,该箱形固定构 件上下端各设注油孔、泄油孔,并于注油孔、泄油 孔中各设一可拆解的封孔元件,齿轮组之第一齿轮 、第二齿轮位于固定构件内部相啮合,第一链轮及 离合套筒分别位于固定构件外侧,固定构件内部可 注入机油。4.如申请专利范围第3项所述之改良型 动力滑板车,其中箱形固定构件可于其外侧表面延 设数散热鳍片。5.如申请专利范围第1项所述之改 良型动力滑板车,其中离合套筒邻近固定构件之端 面上可设散热孔。图式简单说明: 第一图:系本创作于动力滑板车中之侧视平面示意 图。 第二图:系本创作于动力滑板车中之俯视平面示意 图。 第三图:系本创作中传动组件之立体外观示意图。 第四图:系本创作中传动组件之平面示意图。 第五图:系本创作中传动组件于引擎运转加速时之 平面示意图。 第六图:系本创作中使用箱形固定构作之传动组件 立体外观示意图。 第七图:系本创作中使用具散热鳍片箱形固定构件 之传动组件立体外观示意图。
地址 高雄市苓雅区辅仁路一六六号
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