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Un mecanismo diferencial del tipo que comprende un motor auxiliar, un eje intermedio que presenta un engranaje de entrada de potencia que está acoplado aun pinon de entrada de un eje de mando, estando dicho eje intermedio vinculado a dos diferenciales sencillos de transmision epicicloidal conformado cada unopor tres elementos de transmision, dos de cuyos elementos de transmision vinculan dicho eje intermedio con el eje palier correspondiente y el otro elemento detransmision vincula al diferencial sencillo con una transmision de intercambio de potencia que a su vez es accionada por dicho motor auxiliar para variar lasvelocidades de salida de respectivos palieres.
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