发明名称 用于发动机控制的装置和方法
摘要 一种发动机具有一个直接把燃料喷入燃烧室(16)的燃料喷射阀(40)。一种燃料供给装置包括一个供给泵(46)和一个升压泵(47)。升压泵(47)把预定压力下从供给泵(46)供给的燃料增压,并且把该燃料供给燃料喷射阀(40)。当在升压泵(47)中发生异常时,停止升压泵(47)的驱动,以便燃料喷射阀(40)用供给泵(46)供给的燃料执行燃料喷射。当升压泵(47)的驱动停止时,限制燃料喷射阀(40)的驱动或吸入燃烧室(40)的空气量,以便在燃烧室(16)中仅形成不会引起不点火的混合物。因此,不会在燃烧室(16)中形成引起不点火的混合物,并且使燃烧室(16)中的混合物点火,而且无未燃烧混合物从燃烧室(16)排出。
申请公布号 CN1324434A 申请公布日期 2001.11.28
申请号 CN99812679.9 申请日期 1999.10.04
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 水野宏幸;益城善一郎
分类号 F02D41/02;F02D41/04 主分类号 F02D41/02
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 王茂华
主权项 1.一种用于发动机的控制装置,该发动机通过在燃烧室(16)中燃烧空气和燃料的混合物而获得功率,该控制装置包括:一个燃料喷射阀(40),以直接把燃料喷入燃烧室(16);一个燃料供给装置,以把燃料供给燃料喷射阀(40),该燃料供给装置包括一个初级供给单元(46)和一个次级供给单元(47),其中次级供给单元(47)把预定压力下由初级供给单元(46)供给的燃料进一步增压,并且把该燃料供给燃料喷射阀(40);控制装置(92),以控制燃料供给装置,并且停止次级供给单元(47),以便当在次级供给单元(47)中发生异常时,燃料喷射阀(40)用初级供给单元(46)增压的燃料执行燃料喷射;和限制装置(92),以限制燃料喷射阀(40)的驱动或吸入燃烧室(16)的空气量,以便当次级供给单元(47)的驱动停止时,在燃烧室(16)中仅形成不会引起不点火的混合物。
地址 日本爱知县