| 摘要 |
1. Силовая передача полнопроводного автомобиля, содержащая двигатель, закрепленный на раме автомобиля в трех точках через эластичные опоры, сцепление, коробку передач, двухступенчатую раздаточную коробку, ведущие мосты: задний постоянного включения, передний - отключаемый, связанные с валами раздаточной коробки посредством карданных валов, отличающаяся тем, что задняя опора выполнена с V-образной эластичной подушкой.2. Силовая передача по п.1, отличающаяся тем, что задняя опора двигателя установлена под раздаточной коробкой и закреплена на поперечине рамы, жестко связанной с лонжероном посредством кронштейнов и болтовых соединений.3. Силовая передача по п.1, отличающаяся тем, что в качестве коробки передач выбрана 5-ступенчатая, полностью синхронизированная коробка передач, а в раздаточной коробке передача на передний мост выполнена в виде бесшумной цепной передачи, а понижающая передача - в виде планетарного редуктора.4. Силовая передача по п.1, отличающаяся тем, что в качестве коробки передач выбрана 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, а в раздаточной коробке передач на передний мост выполнена в виде бесшумной цепной передачи, а понижающая передача - в виде планетарного редуктора.5. Силовая передача по п.4, отличающаяся тем, что задняя опора двигателя установлена на коробке передач, раздаточная коробка связана с коробкой передач карданным валом и закреплена посредством резьбовых соединений на V-образной поперечине, крепление которой к лонжеронам выполнено через эластичные подушки.6. Силовая передача по п.4, отличающаяся тем, что карданный вал на передний мост выполнен с промежуточной опорой.7. Силова |
