| 主权项 |
一种滑板车之滑板座与枢接块连接结构改良,系包 括有滑板座、把手架、前轮、后轮、衔接座等构 件所组成,其中把手架上方系设有把手,而下方则 枢设前轮,并另在其下方预定部位连结衔接座,藉 该衔接座之枢接槽以枢轴与滑板座上方所连接设 置之枢接壁枢接,而令把手架可向滑板座折叠靠拢 ,另外该滑板座之后侧则枢设有一后轮,藉由上述 构件之组成,当滑板座被使用者驱动时可利用前轮 与后轮具有行驶作用;且其中前述驱接块并在其上 方设有凹沟以及轴孔; 其中: 该滑板座,系包括有板面,而板面之下方具有左、 右两侧壁且形成一位于前侧下方的滑槽,且该左、 右两侧壁并分别以补强肋与板面两侧下方连接,其 中该滑槽系可供容置一滑块,该滑槽并向上与滑板 座前侧之板面预设之前开口槽与后定位槽相通; 该滑块,系可滑移于滑板座之滑槽,其下方具有一 沟槽,该沟槽并向上与滑块之板面预设之前开口槽 与后定位槽相连通,且该后定位槽之大小长度乃系 大于前滑板座之后定位槽; 该枢接块,系在其下方一体具有相距适当距离之前 卡块与后卡块,该前卡块并弯折而具有一前卡扣块 ,恰与其底端面形成槽孔,而后卡块则系由枢接块 之底端面后侧向下延伸形成弯弧部后卡扣块; 该锁固元件,系可由下往上锁入滑块、滑板座之板 面以及枢接块; 藉由上述构件之组成,滑块可滑设于滑板座之下方 滑槽,并由其后定位槽大致对准位于滑板座之后定 位槽的下方,随即可将枢接块之后卡块同时钩卡前 述滑板座之后定位槽以及滑块之后定位槽,然后再 将枢接块之前卡块同时钩卡滑板座之前开口槽以 及滑块之前开口槽,最后再将滑块向前推移,令该 滑块之后定位槽的后端面卡掣枢接块之后卡块的 后卡扣块,而同时亦由滑块之前开口槽的后端面卡 掣枢接块之前卡块的前卡扣块,而完成稳固之卡掣 定位,另外再再藉由锁固元件辅助锁固连结前述滑 、滑板座与枢接块而完成组装者;是以藉由前述特 征所完成之滑板座与枢接块的组装,不但可达到组 配方便的优点,且可避免因焊接加工而造成工作人 员之职业伤害之情形产生,相对亦较符合环保之原 则,更由于枢接块与滑板座系可以拆解分离,相对 亦达到节省材积而便于包装、储放与运输作业; 其特征在于: 该滑板座之板面对应于其滑槽相邻的左、右两侧 壁之间的部位之厚度系加厚,进而可令滑板座之板 面的前开口槽、后开口槽与滑块以及枢接块之组 装部位的强度增加而不会有因撞击而产生断裂之 虞,且该板面之对应位于滑槽之两侧壁的外侧部位 系比较薄,以减轻滑板座之重量,因为该两侧壁已 经被斜补强肋补强,因此即使厚度变薄亦不影响强 度;且其中前述滑槽上方两侧与左、右两侧壁形成 之夹角皆为圆弧倒角,而板面之下方两侧与左、右 两侧壁以及两斜补强肋之间所形成之三角形槽孔 内的各夹角亦各形成圆弧倒角,进而可在该滑板车 之滑板座承受撞击时适度分散剪力以相对提高使 用寿命者。图式简单说明: 第一图系原案之体板座、滑块、枢接块的分解状 态立体图。 第二图系本追加案之体板座、滑块、枢接块的分 解状态立体图。 第三图系本追加案之滑块置入滑板座以后枢接块 之立体分解图。 第四图系本追加案之滑块置入滑板座以后枢接块 之后卡块插入滑板座的立体示意图。 第五图系本追加案之滑块置入滑板座以后枢接块 之后枢接块之后、前卡块皆插入滑板座的立体示 意图。 第六图系本追加案之滑块置入滑板座以后枢接块 之后、前卡块皆插入滑板座的断面示意图。 第七图系第六图中滑块推移令其前、后开口槽卡 掣定位后之断面示意图。 第八图系本追加案之滑板座的断面放大示意图。 |
