| 主权项 |
1.一种车辆防锁死刹车系统之机械式油压控制装 置,装在防锁死刹车系统之主汽缸与车辆汽缸之间 ,可控制从主汽缸传送到车辆汽缸之油压,该装置 包括: 一第一本体其中有一凹陷,第一本体也具有一油入 口通路与主汽缸联通,及油出口通路与车辆汽缸联 通; 一中空第二本体螺合在第一本体之第一前端; 一汽缸密封式插入第一本体之凹陷以界定一油室 与油入口通路及油出口通路联通; 一活塞滑动式装入汽缸同时承受主汽缸供给之油 压且施加在油室中,依此活塞能在一前方位置(油 室与油入口通路及油出口通路联通)与一后方位置 (切断油室与油出口通路联通)之间于油室中轴向 滑动;及 装置可一直将活塞推向前方位置以承受施加在油 室中之油压,顶靠装置之顶靠力可依此调整,俾活 塞到达后方位置时建立之油压实质回应防锁死刹 车系统之刹车锁死点。2.如申请专利范围第1项之 机械式油压控制装置,其中汽缸具有一阶状圆柱形 内表面,其直径以阶状朝着汽缸前端延伸处增加, 阶状圆柱形内表面具有:一前内表面部分其具有最 大直径,一中间内表面部分其具有小于前内表面部 分之直径,及一后内表面部分其具有最小直径,汽 缸后内表面部分具有之直径大致等于活塞,以便活 塞可以在后内表面部分密封式装入汽缸。3.如申 请专利范围第2项之机械式油压控制装置,更包括: 一紧密元件装在活塞四周,当活塞到达后方位置时 即接触一阶,其位于汽缸前内表面部分与中间内表 面部分之间,因而阻止活塞向后移动同时切断油室 与油出口通路之联通。4.如申请专利范围第3项之 机械式油压控制装置,其中汽缸在对应中间内表面 部分之部分设有一油出口,以联通油室与油出口通 路。5.如申请专利范围第1项之,其中顶靠装置包括 : 一压缩线圈弹簧装在第二本体中,可一直将活塞推 向前方位置以承受施加在油室中之油压;及 一弹力调整栓螺合在第二本体中,可根据其紧或松 动作而调整压缩线圈弹簧之弹力。图式简单说明: 第一图是根据本发明的防锁死刹车系统之机械式 油压控制装置的部份剖视图; 第二图是第一图机械式油压控制装置的剖视图; 第三图a是部分机械式油压控制装置的剖视图,该 装置在根据刹车动作得到的增加压力状态; 第三图b是部分机械式油压控制装置的剖视图,该 装置在根据刹车动作得到的极大压力状态;及 第四图的图形说明各个不同刹车系统中,油压与刹 车时间之间的关系。 |
