多内胎车轮

摘要

多内胎车轮,由轮轴、轮辐、轮圈、内胎、外胎等几部分构成,其主要技术特征在于:轮圈上由隔离带分隔出多个相对独立的空间及力学系统,多个内胎分别置于这些独立的空间内,其外,由一个外胎包裹。该种车轮的主要优点是车胎遇刺或爆胎后车轮形变小,车轮可靠性高,稳定性好,适应性强,应用于特种车辆、急救车辆、越野车辆,效益明显。

主权项

1．多内胎车轮，由轮轴、轮辐、轮圈、内胎、外胎等几部分构成，其主要技术特征在于：轮圈上由隔离带分隔出多个相对独立的空间，多个内胎分别置于这些独立空间内，其外，由一个外胎包裹。