| 摘要 |
<p>4속 주행중 댐퍼 클러치가 파워 오프 슬립 작동 상태에 있으면, 총합 제어에 의해 통상의 엔진 출력 보다 낮은 엔진 출력으로 제어하여 댐퍼 클러치의 파워 오프 슬립 작동 영역을 확대할 목적으로; 4속 주행중 댐퍼 클러치가 파워 오프 슬립 중인가 판단하는 단계와; 엔진 연료 컷 인 회전수 저하요구 신호를 출력하는 단계와; 엔진 연료 컷 인 회전수 저하여부를 판단하는 단계와; 엔진 연료 컷 인 회전수저하중이면, 정지전 4→3 변속 제어 신호 출력 및 변속 시간을 학습하는 단계와; 엔진 연료 컷 인 회전수 저하해제 요구 신호 출력 단계로 이루어져 있어서, 변속시 변속 쇼크를 방지할 수 있다.</p> |
