发明名称 | 特别用于无动力车轴的轮支承装置 | ||
摘要 | 本发明系特别用于无动力车轴的轮支承装置,轮毂(7)用滚柱轴承(5、6)转动支承在轴颈(2)上,轮毂用拧入轴颈自由端的轴螺母(10)保持,轴螺母有通过其内螺纹与轴颈的相应外螺纹(15)拧入的内件(16)和与其同轴的外件(17),在外件上形成用于拧紧/松开轴螺母的操作面(18),外件相对内件运动并用一或多个锁定件与内件连接,在松开方向传递到内件上的转矩大于在拧紧方向的。外件的轴向齿与内件对应齿弹簧加载啮合,其齿在外件拧紧方向是斜面形,松开方向是陡斜形。 | ||
申请公布号 | CN1322170A | 申请公布日期 | 2001.11.14 |
申请号 | CN00801997.5 | 申请日期 | 2000.09.19 |
申请人 | BPW贝尔格阿克森两合公司 | 发明人 | 米夏埃尔·马蒂厄 |
分类号 | B60B27/02;F16B39/02 | 主分类号 | B60B27/02 |
代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 昝美琪 |
主权项 | 1、特别用于无动力车轴的轮支承装置,具有借助滚柱轴承(5、6)转动支承在轴颈(2)上的轮毂(7),其轮毂通过其内螺纹与轴颈(2)的外螺纹(15)拧入的轴螺母(10)保持,其特征在于,其轴螺母(10)包括具有内螺纹的内件(16)和与其同轴的外件(17),在其外件上形成用于拧紧和松开轴螺母(10)所需的操作面(18),外件(17)相对内件(16)运动并借助一个或多个弹簧加载的锁定件与内件(16)连接,在松开方向传递到内件(16)上的转矩比在拧紧方向传递到内件(16)上转矩要大。 | ||
地址 | 德国威尔市 |