| 发明名称 | 车辆用制动液压控制装置 | ||
| 摘要 | 一种车辆用制动液压控制装置,在单一的车轮制动器连接多个主液压缸,该多个主液压缸对应于车辆驾驶者对可独立操作的多个制动操作构件进行的操作分别相应于各制动操作构件输出液压;其中,在各主液压缸2A、2B和上述车轮制动器BF之间分别设置控制阀装置VC、VB,该控制阀装置VC、CB可相互独立地控制作用于车轮制动器BF的制动液压,各控制阀装置VC、VB的液压控制特性对应于这些控制阀装置VC、VB与车轮制动器BF之间的液压系统的液损相互不同地进行设定。这样,可提高制动液压的控制精度,适当地使各控制阀装置作动,适当地控制车轮制动器的控制液压。 | ||
| 申请公布号 | CN1320532A | 申请公布日期 | 2001.11.07 |
| 申请号 | CN01117129.4 | 申请日期 | 2001.04.26 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 若林威;谷一彦 |
| 分类号 | B60T8/34 | 主分类号 | B60T8/34 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 马江立 |
| 主权项 | 1．一种车辆用制动液压控制装置，在单一的车轮制动器(BF)连接多个主液压缸(2A、2B)，该多个主液压缸(2A、2B)对应于车辆驾驶者对可独立操作的多个制动操作构件(1A、1B)进行的操作分别相应于各制动操作构件(1A、1B)输出液压；其特征在于：具有控制阀装置(VC、VB)，该控制阀装置(VC、VB)分别设置在各主液压缸(2A、2B)与上述车轮制动器(BF)之间，可相互独立地控制作用于上述车轮制动器(BF)的制动液压，各控制阀装置(VC、VB)的液压控制特性对应于这些控制阀装置(VC、VB)和上述车轮制动器(BF)之间的液压系统的液损相互不同地进行设定。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||