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LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SUSPENSION DE EJE PARA EJES (1) RIGIDOS EN VEHICULOS, EN PARTICULAR VEHICULOS INDUSTRIALES. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HA PREVISTO SOBRE CADA LADO DEL VEHICULO A APROXIMADAMENTE LA MISMA ALTURA AL MENOS UNA MANILLAR (2,3) DE CONEXION LONGITUDINAL, QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y CONECTA EL EJE DEL VEHICULO AL CUERPO DEL VEHICULO DE UNA MANERA MOVIL VERTICALMENTE. SE HA PREVISTO ADEMAS, A ALTURA DIFERENTE CON RESPECTO AL MANILLAR (2,3) DE CONEXION LONGITUDINAL, UN MANILLAR (4) DE CONEXION TRIANGULAR QUE ESTA ARTICULADO SOBRE EL EJE (1) DEL VEHICULO Y EL CUERPO DEL VEHICULO DE TAL FORMA QUE SE APLICA EN DECALAJE DE MANERA CENTRAL Y LATERAL. EL SISTEMA ESTA PROVISTO ADEMAS CON UNA BARRA (6) ESTABILIZADORA, QUE COMPRENDE UNA BARRA DE RESORTE A TORSION ACTUANDO CONTRA MOVIMIENTOS DE INCLINACION LATERALES MEDIANTE TENSIONES DE TORSION. EN ESTA DISPOSICION, LA BARRA (6) ESTABILIZADORA ESTA DISPUESTA DIRECTAMENTE ENTRE LOS MANILLARES (2,3) DE CONEXION LONGITUDINAL Y SUS EXTREMOS ESTAN CONECTADOS SEGUN ARTICULACIONES UNIVERSALES DE TAL MANERA, QUE LA BARRA ESTABILIZADORA ES RIGIDA DE FORMA ROTACIONAL.
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