轮式发动机

摘要

本发明涉及的是一种适用于汽车的轮式发动机。该机采用主轮１在轮机套８内的旋转工作循环、带动主轮１上的吸气片槽４内的吸气片１８产生离心力抛出，沿吸气压缩室９的抛物线轨道旋进，进行吸气、压缩的工作方式来完成动力的输出。该机的特点是，结构简单，体积小，功率大，热效率高，一台同等功率的轮式发动机，从理论上讲只有曲轴式发动机的十分之一大小，而热效率可达８５％以上。

主权项

1、一种轮式发动机，它包括有主轮(1)、主轴(2)、轮机套(8)、排气口(13)、进气口(14)，其特征在于它还包括有在主轮(1)的外圆上至少设有一个前壁与中心线成一线、内壁向内倾斜30°的三角形半圆燃烧室(3)，和与三角形半圆燃烧室(3)相配套的吸气片槽(4)，与吸气片槽(4)连为一体的定向槽(5)，三角形的受力槽齿(6)，开设在主轮(1)的半径中线上的散热风口(7)，设在轮机套(8)内壁上向内凹的抛物线形的吸气压缩室(9)、三角形的半圆点火室(10)、副燃烧室(11)、受力槽齿(12)，罩设在轮机套(8)外的风罩(15)与轮机套(8)间形成的风道两端的进风口(16)、出风口(17)，设在吸气片槽(4)内的中间带有与吸气片槽(4)相配合的凸缘(19)、前端装有轴承(20)和油孔(21)的吸气片(18)，设在轮机套(8)两侧将轮机套(8)密封的、上边带有内带单向阀的润滑油孔(23)、油槽(24)和散热风口(25)的前后机盖(22)