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Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Reflektor, mit einer in einem zentralen Bereich des Reflektors angeordneten Lichtquelle und mit einer Stelleinrichtung zur Verstellung des Reflektors um eine vertikale Verschwenkachse relativ zu einem Halteteil in eine vorgegebene Kurvenlicht-Betriebsposition, wobei der Reflektor über ein starr mit demselben verbundenes, quer zu der vertikalen Verschwenkachse abragendes Bogenelement mit einer parallel zu der vertikalen Verschwenkachse orientierten Welle der Stelleinrichtung in Eingriff steht und wobei der Reflektor durch Kopplung mittels eines vorgespannten Zentrierfederelementes drehbar in Bezug zu dem Halteteil gelagert ist.
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