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Ein Gürtelreifen hat ein Querschnittsverhältnis im Bereich von 0,2 bis 0,8, vorzugsweise 0,5 bis 0,8. Der Reifen umfaßt zwei parallele ringförmige Wulste und mindestens zwei radiale Karkasslagen, wobei mindestens eine dieser Kakasslagen zwei Umschläge aufweist, die um die Wulste geschlungen sind. Der Reifen weist im Scheitelbereich einen Gürtel auf, der radial außerhalb der Karkasslagen angeordnet ist. Der Gürtel hat eine Breite, die als der Abstand zwischen den Rändern des Gürtels definiert ist. Die Lauffläche befindet sich radial außerhalb des Gürtels. Zwischen dem Wulst und der Lauffläche erstreckt sich eine Seitenwand. Jede der Seitenwände weist einen zwischen den beiden Karkasslagen angeordneten Gummistreifen auf, der sich von unterhalb des Gürtels radial nach innen bis oder fast bis zu der Stelle erstreckt, an der der Reifen am breitesten ist.
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