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Bei einer Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe ist eine gegenüber einem Gehäuse dreh- und axialverschiebbar angeordnete Schaltwelle durch je ein Hilfsgetriebe zur Umwandlung einer hin- und hergehenden Bewegung in eine Drehbewegung mit wenigstens zwei zu ihr konzentrisch sowie drehbar und axialverschiebbar angeordneten Wählhülsen verbunden, welche gegenüber dem Gehäuse drehbar und axial unverschiebbar fixiert sowie durch je eine Bremse festbremsbar sind. Die Schaltwelle ist in signifikanten Drehwinkelstellungen jeweils aus einer Neutralstellung heraus wahlweise in einer der beiden Achsenrichtungen ihrer Drehachse in eine jeweils einem Gang zugehörige Endstellung betätigbar. Die Hilfsgetriebe sind so gegenseitig abgestimmt, dass durch eine lediglich in einer Achsenrichtung ihrer Drehachse eingeleitete äußere Betätigung der Schaltwelle und gezieltes Einrücken einer oder keiner der Bremsen der jeweils neue Gang angewählt und geschaltet werden kann. |
