省能型动力转向装置

摘要

一种省能型动力转向装置,其包含一改良型液压式动力转向装置及一电子式动力转向装置,前者液压动力源为一由直流无刷式电机(由电池供电)所驱动的电子式油压泵,且该电机包含一整合型控制器,控制模组可控制电机在汽车无转向时保持停止或空转,而在一旦需要动力辅助时可迅速转动,而达到节能效益;而后者是藉由无刷式电机、控制器、检测器及减速机所构成,其除具备前述改良式液压动力转向装置的控制模组特性外,因不含液压部分,可免除漏油污染,兼具节能及环保双重效益。

主权项

1、一种省能型动力转向装置，其是由轴杆机构、转向齿轮机构、储油槽、泵、检测器和控制器所构成，其轴杆机构是直接受汽车方向盘所带动；检测器是将轴杆机构的转向动作转换成信号送出，该检测器至少包含转向检测器、扭力检测器及车速检测器，其中扭力检器是可将轴杆机构出力的大小转换成信号送至控制器，车速检测器是提供电机依不同车速产生一适当的辅助动力；储油槽设有连通至转向齿轮机构的液压管，且藉由泵动作得到压缩液压油至转向齿轮机构，以辅助转向；控制器是控制电机的电流大小及转向，该整合型控制器包含“停止与运行”与“空转与运行”两种模式，且至少包含辅助控制及方向盘回转控制二个单元，其中辅助控制为电子式动力转向装置的基本部份，可依转向出力大小而控制电机扭力；其特征在于：其液压动力来源为一由直流无刷式电机(由电池供电)所驱动的电子式油压泵，且该电机包含一整合型控制器，该控制器是经由检测器测得轴杆机构转动速度而控制电机执行转向速度。