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Die Erfindung betrifft eine Fremdstarteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Generator, einem Anlasser, einer Batterie, zumindest einem Elektronikteil umfassend einen Leistungshalbleiter und einem Fremdstartstützpunkt, der separat von der Batterie im Fahrzeug angeordneten ist. Zur Gewährleistung eines ausreichenden Verpolungsschutzes für die Fahrzeugelektronik wird vorgeschlagen, den Fremdstartstützpunkt für den Pluspol unmittelbar mit dem Generator zu verbinden. <IMAGE>
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