发明名称 | 汽车门 | ||
摘要 | 本发明涉及一种按照专利权利要求1前序部分所述的积木式结构方式的汽车门。它由一车门骨架组成,车门骨架通过一支承设备的支承板和一个单件式或多件式车门内部衬里补充完全。按本发明的汽车门(1)包括一双壳式车门骨架,车门骨架有外门板和内门板,它们在边缘区互相连接起来,其中,内门板有一切,它基本上被一支承板(3)和安装在支承板上的功能组件如车窗玻璃升降器、锁、电缆柱等所覆盖;以及包括一个封闭车门里面的口衬里体,其特征为,衬里体(5a、5b)的至少一部分与支承板(3)预装配连接。一个覆盖框覆盖住在衬里体(5a、5b)与支承板(3)之间或内门板与支承板(3)之间的连接部位。$#! | ||
申请公布号 | CN1073515C | 申请公布日期 | 2001.10.24 |
申请号 | CN96192550.7 | 申请日期 | 1996.03.14 |
申请人 | 布罗斯尔汽车零件两合公司 | 发明人 | 于尔根·泽贝格;扎比内·诺伊斯;埃伯哈德·普莱斯 |
分类号 | B60J5/04 | 主分类号 | B60J5/04 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
主权项 | 1.汽车门,包括一双壳式车门骨架,车门骨架有外门板和内门板,它们在边缘区互相连接起来,其中,内门板有一切口,它基本上被支承板和安装在支承板上的功能组件如车窗玻璃升降器、锁、电缆柱等所覆盖;以及包括一个封闭车门里面的衬里体,衬里体中至少部分与支承板预装配连接,其特征为:设有覆盖条(61、62、63、64),用于覆盖衬里体(5a、5b)与支承板(3)之间的和/或内门板与支承板(3)之间的连接部位。 | ||
地址 | 联邦德国科堡 |