摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-line />Полка дв гьяpycнaя багаяатая.</p>
<p><ru-paragraph-line />Полезная модель относится к feбeли для железнодорожных вагонов, в <ru-paragraph-line />частности к багажным нолкам. Конструкция нозволит повысить комфорт для <ru-paragraph-line />пассажиров железнодорожного транспортного средства.</p>
<p><ru-paragraph-line />Для этого полка двухъярусная багажная содержит верхний и нижний <ru-paragraph-line />элементы перекрытия, связанные каждый с cooTBeTCTB TomHMH прогонами 3, 4 и <ru-paragraph-line />6, 7, настенные кронштейны 9 и 10 по концам прогонов. Новым является то, что <ru-paragraph-line />каждый кронштейн вьшолнен в виде двух коробчатых профилей 13 и 14 <ru-paragraph-line />переменного сечения, жестко связанных соединительной деталью 15, и закрыт <ru-paragraph-line />облицовкой 16, а к соединительной детали 15 прикреплена боковая сторона <ru-paragraph-line />фасонного блока 20, имеющего нишу 22 для размещения телеаппарат ры, <ru-paragraph-line />углубление 23 для размещения зеркала 26, выполненное с проемом 24, и <ru-paragraph-line />зафиксированного вверху на прогоне 4 посредством перемычки 25; верхний <ru-paragraph-line />элемент перекрытия выполнен в виде прозрачного листа 1, закрепленного в <ru-paragraph-line />фальцах прогонов 3,4 посредством упругого профиля 5, а нижний элемент <ru-paragraph-line />перекрытия снизу закрыт откидным приборным щитком 31, запертым на упорах <ru-paragraph-line />33 переднего прогона 6.</p>
<p><ru-paragraph-line />Кроме того, соединительная деталь 15 вьшолнена в виде зета, перемычка <ru-paragraph-line />17 которого имеет переменное сечение. На переднем прогоне 6 нижнего <ru-paragraph-line />элемента перекрытия закреплен съемно продольный поручень 38. <ru-paragraph-line />2 3. п. ф., 8 илл.</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Реферат</p> |